發佈於2014-08-07更新於2019-01-22

斜坡索道


新北市瑞芳區金瓜石在過去為臺灣採礦重地,在當地留下來不少過去的遺跡,其中雖然不少已經殘缺不全,但也有不少經居民的努力得以保留重現於世人的眼前,位於勸濟堂後方的斜坡索道便為其中之一。

「索道」指的是運礦用的軌道,同時也兼具交通運輸的功能。金瓜石目前較可尋的索道為六坑斜坡索道及無極索道,前者的軌道保留較完整,後者目前已無軌道痕,只留下當年使用的隧道遺跡。目前經當地熱血人士整理後,已可以從勸濟堂停車場一路步行至十三層遺跡最高點。

將車停於勸濟堂停車場後,在後方即可看見一紅磚遺跡,此為索道的礦車運轉控制室,當年雖具有重要的功能性,在現在也只剩下四面斷壁。從一旁的小道往索道前進,下了石階後就可看見清晰的索道路跡。

走在斜坡索道的軌道之上,頗有懷舊思古風情。不過由於並無設置階梯,且軌道的坡度相當陡峭,加上一旁無一般登山步道還有纜繩可供扶持,在移動時務必小心注意,避免危險的情況發生。

一路步行到底後可至礦坑的屋舍區,看著這些廢棄已久的屋舍,鏽痕斑駁的各式用具,遙想當年此處為熱鬧至極的礦區,相應這光景變化,不勝唏噓。

接著繼續走下去,於路旁看到礦坑的遺跡,入口處有註明為「本山六坑」。目前因安全因素已封鎖不得進入。而本山五坑目前已成為黃金博物館內的一處參觀景點。

別過本山六坑遺址,接著出現在眼前的為無極索道遺址南隧道,隧道內無任何照明,如要通過的話得自備手電筒或是頭燈等照明用品。

通過南隧道後,往頭頂上一看,可近距離看見當年為了將煉銅廠的廢氣直接抽至茶壺山頂排放,而設置綿延數百公尺的廢煙管。

再前行通過無極索道遺址北隧道後,即抵達了整段斜坡索道的終點。一旁為十三層遺跡的最高點,除了可以近距離欣賞遺跡外,從此處也可以將有名的陰陽海盡收眼底。

厭倦了一般的登山步道嗎?來斜坡索道沿著過去礦車的軌跡,給自己一趟懷舊之旅吧。

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藉由騎車,希望能走遍臺灣各個角落。經由攝影,希望能保存下每個精彩時光。透過文章,希望能帶給更多人去體驗這塊寶島的美好。
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斜坡索道

發佈於2014-08-07更新於2019-01-22

新北市瑞芳區金瓜石在過去為臺灣採礦重地,在當地留下來不少過去的遺跡,其中雖然不少已經殘缺不全,但也有不少經居民的努力得以保留重現於世人的眼前,位於勸濟堂後方的斜坡索道便為其中之一。

「索道」指的是運礦用的軌道,同時也兼具交通運輸的功能。金瓜石目前較可尋的索道為六坑斜坡索道及無極索道,前者的軌道保留較完整,後者目前已無軌道痕,只留下當年使用的隧道遺跡。目前經當地熱血人士整理後,已可以從勸濟堂停車場一路步行至十三層遺跡最高點。

將車停於勸濟堂停車場後,在後方即可看見一紅磚遺跡,此為索道的礦車運轉控制室,當年雖具有重要的功能性,在現在也只剩下四面斷壁。從一旁的小道往索道前進,下了石階後就可看見清晰的索道路跡。

走在斜坡索道的軌道之上,頗有懷舊思古風情。不過由於並無設置階梯,且軌道的坡度相當陡峭,加上一旁無一般登山步道還有纜繩可供扶持,在移動時務必小心注意,避免危險的情況發生。

一路步行到底後可至礦坑的屋舍區,看著這些廢棄已久的屋舍,鏽痕斑駁的各式用具,遙想當年此處為熱鬧至極的礦區,相應這光景變化,不勝唏噓。

接著繼續走下去,於路旁看到礦坑的遺跡,入口處有註明為「本山六坑」。目前因安全因素已封鎖不得進入。而本山五坑目前已成為黃金博物館內的一處參觀景點。

別過本山六坑遺址,接著出現在眼前的為無極索道遺址南隧道,隧道內無任何照明,如要通過的話得自備手電筒或是頭燈等照明用品。

通過南隧道後,往頭頂上一看,可近距離看見當年為了將煉銅廠的廢氣直接抽至茶壺山頂排放,而設置綿延數百公尺的廢煙管。

再前行通過無極索道遺址北隧道後,即抵達了整段斜坡索道的終點。一旁為十三層遺跡的最高點,除了可以近距離欣賞遺跡外,從此處也可以將有名的陰陽海盡收眼底。

厭倦了一般的登山步道嗎?來斜坡索道沿著過去礦車的軌跡,給自己一趟懷舊之旅吧。

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