在系列文規劃篇(時刻旅行編按:指 TripPlus 的規劃系列文章)提到,在達美航空(Delta Air Lines)大本營底特律機場,要能夠搭到其他航空越洋直飛的機會並不高。然而今天要介紹的漢莎航空底特律~法蘭克福航班,在商務艙哩程票兌換上算是非常大方,使用我之前介紹過的 Avianca LifeMiles 哥倫比亞航空哩程計劃兌換或是聯合航空(United Airline)哩程計畫都是不錯的選擇。
來過底特律機場的朋友,比較常使用由達美航空(Delta Air Lines)與天合聯盟主要使用的 McNamara 航廈(McNamara Terminal)。但是其他聯盟跟平價航空,則是使用另一個 North 航廈(North Terminal)。不管是面積大小跟商店種類,兩者基本上是先進國家跟第三世界國家的分別,真的差距巨大。所以能在 North Terminal 搭到漢莎航空商務艙,對於我來說真的是非常難得的體驗。
因為 North Terminal 真的非常小,能停大型飛機的位置很少,所以還沒進航廈,就能遠遠看到,今天要搭乘的漢莎航空 Boeing 747-400 型客機
從底特律直飛法蘭克福的是 Boeing 747-400 客機,最高只配備商務艙。但是有些乘客如果選擇從芝加哥轉機,搭的是 Boeing 747-8i 客機,就有頭等艙。所以機場的報到櫃台,還是有分出不同區域
這就是我這次航程中,要搭的 Boeing 747-400 型客機。雖然因為油價問題,越來越少航空願意繼續用它,但還是不失它擁有空中皇后之稱的美名,修長的造型真的很美,現在都很珍惜,每一次看到它的機會。漢莎航空目前還在使用 13 架 747-400 客機,所以航空迷還是看得到它的身影的
因為來之前就知道貴賓室食物會有點慘,所以來機場的路上,先吃了中餐,感覺是個正確的選擇。如果是第一次來底特律機場的朋友,要是真的從 North Terminal 出發,建議除非是早餐,不然還是盡量在外面先吃飽再進來
漢莎航空在 Boeing 747-400 型客機,共配置 67 個商務艙。其中我最不建議選擇的位置,就是一樓後面的這部分。因為是 2-3-2 的配置,沒錯,早期商務艙還是有中間位置(聯合航空:別擔心,還有我們2-4-2配置的商務艙排最後呢)
整個二樓機艙配置了兩位空服員,分別負責前半與後半的乘客。其實我剛一入座,空服員就很親切的來歡迎我,並詢問要什麼迎賓飲料。雖然有提早登機,不過為了等我旁邊兩位轉機的乘客,所以就座後快一小時,才開始後推預備起飛。有個值得稱讚的地方,就是過程中空姐看到我的飲料喝完了,還會問我要不要,這部分以歐陸系的航空來說,真的很貼心
前菜:Barbecue Gulf Shrimp, Jicama Pineapple Sal, Bourbon Caramelized Peaches。搭配酒類:2016 Late Reben Riesling Trocken, Weingut Kruger Rumpf, Germany。前菜的蝦子個頭大,即便有調味,還是吃得出蝦子甜味,搭配上烤的焦香味,很讚。旁邊的桃子雖然是罐頭水蜜桃,但是沒有軟爛的口感,反而有咬勁,搭配上帶有花香的德國白酒(比起長榮航空的白酒要好得多),是個非常好的開始。麵包鬆軟好吃
沙拉:Seasonal Salad with Shaved Fennel, Tomato and Parmesan Cheese Presented with Dressing。生菜沙拉是 Spring Mix,感覺上有點退冰,口感略受影響。最棒的亮點,是搭配茴香 (Fennel),香味有跳出來
主菜:Seared Beef Filet with Shiitake Mushroom Cream Sauce and Smashed Potatoes。沒錯,主菜又是要來挑戰牛排了!
歐美線商務艙當然是沒有空服員鋪床服務。不過我覺得我自己這次鋪得還不錯(自己吹噓)。枕頭還滿舒服的,被子是比較薄,但是摸起來質地算舒服。不過跟以往經驗不同,這次機艙溫度調得有點高,穿著我自己帶來的睡衣,其實就有點熱。能調整座椅充氣的程度,改變軟硬度這部分,對於睡眠舒適度上有滿大幫助
早餐:Mixed Berries with Muesli and Rose Water. Prosciutto and Mozzarella Cheese。蘋果燕麥加上莓果,冰冰涼涼還滿好吃的。帕瑪火腿跟起司組合並不稀奇,不過旁邊居然是配上罌粟子醬,非常有趣。不過我猜麵包大概是前一餐再度加熱,所以口感就完全不行
整體而言,我覺得漢莎航空的表現,就是沒有驚喜但也沒有驚嚇。所有服務就是恰到好處,該給的絕對不會少,該出現的時間就是會出現,非常一板一眼。這次服務我區域的是位年輕的空服員,但是做事就是不慍不火,一定是把事情做完,有時間才會露出笑容跟乘客聊聊天,非常有德國人給我的刻板印象。此外,雖然是非常經典(老)的飛機,但是整個系統維護上,看得出漢莎航空的用心,並不會有老舊的感覺。當然機艙設計受限於傳統,像洗手間跟座位安排,還是比起新型飛機的排列上,有力不從心的地方,但是瑕不掩瑜。以座位供給來說,非常慷慨地放票,適合放假時間很緊湊的朋友,是個不錯的歐美線選擇。
作者:Tom Huang
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