中東除了阿聯酋航空,還可以試試看少見的「皇家約旦航空皇冠艙」里程好兌換!

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搭乘皇家約旦航空商務艙!

在曼谷待了三個晚上,有的吃、有的按摩、還有的買,真的爽到極點!不過快樂的時光也是過得很短暫,轉眼間就到了要離開的時刻,因此準備離開曼谷前往香港住一晚之後,老婆大人會回到台灣探望家人,而我則會回到美國。一般來說絕大部分的人,要往返曼谷與之間香港,不外乎是選擇泰國航空(Thai Airways)或是國泰航空(Cathay Pacific),然而其實還有兩家航空公司,透過第五航權的關係營運這條航線,一個就是金光閃閃的中東籍阿聯酋航空(Emirates),另外一個就是這一篇文章要分享的體驗——也是中東籍的「皇家約旦航空(Royal Jordanian)」。皇家約旦航空其實也是屬於寰宇一家聯盟(Oneworld)的一份子,主場機場位於約旦的安曼,飛航美國與亞洲的航點相對來說比一些主流的航空公司都少,但就是因為太少人搭過,身為主編(時刻旅行編按:此篇為 TripPlus 合作文章)還是要嘗試一下才能知道到底是甚麼樣的航空公司,可說是既期待又怕受傷害啊…

要兌換曼谷~香港之間的第五航權航班,由於皇家約旦航空是寰宇一家聯盟的一份子,所以可以透過英國航空(British Airways)的哩程兌換而來,這樣的航程,單程商務艙機票需要 15,000 Avios,因此我就總共使用了30,000 Avios,兌換我與老婆兩個人的商務艙機票。其實皇家約旦航空的這條航線還真的是蠻好兌換的,常常都可以看到有哩程機位可以兌換,然而這條航線並不是每天都有營運,所以若各位讀者們想要嘗鮮的話,可要仔細看清楚時間囉!接下來就讓我好好的來分享它們的商務艙體驗,以及在曼谷機場的國泰航空貴賓室吧!

可以使用國泰航空曼谷機場貴賓室

雖然在機場辦理 Check-In 手續的時候,地勤人員給我們可以使用的貴賓室邀請卡,是泰國航空的商務艙貴賓室。然而早在我今年初自己的繞地球之旅時,就已經體驗過在曼谷機場所有的泰國航空的商務艙貴賓室,老實說並不是非常出色,加上其實搭乘皇家約旦航空的商務艙,只要透過登機證,就可以進入其他寰宇一家會員航空營運的貴賓室,因此我就想到可以來這個貴賓室體驗一下,一方面離登機門近,一方面也因為沒有去過,所以特別的感興趣,想看看到底是甚麼樣子。

國泰航空在曼谷機場的貴賓室,就位於 G 航廈(Concourse G),這個貴賓室在 2015 年 6 月正式啟用,而且國泰航空往返香港~曼谷的班次也很多,還有一班曼谷~新加坡的第五航權航班,所以在這裡有個自家經營的貴賓室,也算是合情合理。除了國泰航空自家航班之外,寰宇一家夥伴航空的商務艙乘客也可以使用,剛好這個貴賓室距離我的皇家約旦航空航班的登機門也不算遠(寰宇一家夥伴航班在曼谷機場,大部分都是使用 G 航廈),決定這次就過來瞧一瞧體驗一下。

熟悉的國泰航空深色系貴賓室入口

貴賓室內部座位一覽,國泰航空的外站貴賓室的風格都很相近

進來的時候人不多

國泰航空外站貴賓室一貫有的木頭色內裝

公用電腦區

當然這裡也有一些吃/喝的選項,有酒吧,自助餐點吧,還有我最喜歡的「風味坊」現做熱食/麵點吧。其實這間貴賓室空間並沒有桃園機場的國泰航空貴賓室來的大,不過在外站的貴賓室能夠吃到現煮的熱食,還是有說不出的感動啊!再次證明還好我沒有傻傻地去泰國航空的商務艙貴賓室,這個貴賓室除了沒有淋浴間之外,比起先前我去過的泰國航空商務艙貴賓室,真的是好上許多!

酒吧一覽

自助餐取用區

冷飲與熱飲區

生菜沙拉/水果區

除了有水果/點心(上圖)之外,也有生菜沙拉可以挑選(下圖)

現做熱食區——風味坊

當天的菜單

用餐區

點了一碗擔擔麵與一籠燒賣

另外一邊的冷飲/熱飲區

在這裡大約待了兩個多小時,吃點東西,休息一下,順便做點事情,時間很快就過了。整體而言這是一個小而美的貴賓室,當然比不上香港主場的國泰航空貴賓室,雖然空間上也比桃園機場的國泰航空貴賓室來的小,不過整個體驗的感覺還算不錯,內部裝潢明亮而沉穩,加上供應現做熱食,真的可說是在曼谷機場內,數一數二的貴賓室。一直以來國泰航空外站的貴賓室都有維持一定的水準在,未來如果在這裡搭乘寰宇一家夥伴的航班,我想我應該還是會過來這裡休息使用的。

皇家約旦航空皇冠(商務)艙 Boeing 787機型

大約距離登機前 20 分鐘,小弟與老婆就走到登機門早早等候登機,雖然有點小小的延遲,不過最後還是第一個、第二個登上飛機來好好拍照。皇家約旦航空使用 Boeing 787,來營運這條曼谷~香港的航線,商務艙採用 2-2-2 的配置,所以個人的隱私性較差,然而因為我是與老婆一起搭乘,所以這樣的「情人雅座」反而是剛剛好。入座後過了一陣子,發現這個航班的商務艙乘客真的很少,難怪哩程機位可說是源源不絕,幾乎都找得到哩程機位可以兌換。這款 Boeing 787,也是皇家約旦航空目前唯一的長程航線機種,飛美國的航班也是採用這款機型,接著就透過照片來一起欣賞吧!

商務艙的 2-2-2 配置

真的沒甚麼人搭…...

商務艙的專屬吧台,這個短程航線不會擺東西上去

我與老婆的靠窗座位

腳踏墊有點小

這個航班給乘客使用的枕頭與毯子

用我的腿來當腳部空間的比例尺

Boeing 787 著名的電致色變窗戶 (electrochromic window)

座椅控制器,在扶手旁

一上座,就先來兩杯飲料與兩杯阿拉伯咖啡

此航班使用的耳機

廁所洗手台

廁所備品

馬桶

趁飛機還沒起飛時,順道把玩了一下娛樂系統控制器。皇家約旦航空雖然用的是新機種 Boeing 787,但是娛樂系統操控方面還是有點老派,不像是很多航空公司可以看到的新式類 Sony PSP 的控制器。娛樂系統內容方面,介面相當樸素,而且英文的內容看起來也不多,中文的內容就不用提了……根本沒看到,不是個可以在搭機時,好好殺時間的方式(還好這個航班的實際飛行時間,也不過2個半小時左右)。至於航空迷們比較關心的地圖模式方面,倒是比較多元,有各種不同的呈現方式,可以清楚的知道班機的目前位置與飛航資訊,算是少數的亮點。

娛樂系統控制器

娛樂系統介面

電影(上圖)與影集(下圖),內容感覺有點少

也有適合給兒童的內容(上圖),還有流行歌曲(下圖)

地圖模式

這次的飛行路線

目前所在位置(上圖)與飛航資訊顯示(下圖)

由於這個航班較短,所以只有提供一餐,其實我真的不太餓,但為了還是要好好體驗一下寫文章,善盡身為 Blog 主編(時刻旅行編按:本篇為 TripPlus 合作文章)的職責,還是硬點了東西來吃。空服姊姊在起飛前有先詢問要吃些甚麼,我看了看菜單,覺得點鮭魚比較不會中地雷,於是決定點了這一道當主菜:Pan-Fried Norwegian Salmon with Red Capsicum Sauce,雖然我不知道為什麼鮭魚要加那個紅紅的醬,但其他的餐點感覺應該不會太好(在飛機上點牛肉/雞肉,難吃的機率有 87% 那麼高),所以還是選了個安全牌。

飛機到達固定高度後,空服姊姊們就開始送餐,送餐的方式非常有效率,從前菜到甜點全部放在一個托盤裡,畢竟這種兩個小時多的短程航班,這樣的送餐方式的確是最快速的。鮭魚排吃起來中規中矩,不會過於乾澀,但是加了那個紅紅的醬實在有點多餘,至於鮭魚排旁邊的配菜就…非常的過熟又不好吃,所以我只有把鮭魚排吃完,以及生菜沙拉,甜點與麵包也吃完後,就早早的請空服姊姊把餐盤收走,準備來好好休息了。

這個航班的菜單(左邊)與酒單(右邊)

上菜前,先來個堅果與香檳

上菜非常有效率,從前菜,主菜到甜點一次送齊

其實這個 Boeing 787 的座位,是可以全平躺的,畢竟是用於長程航班的機型。兩個多小時的航班雖然不短,但能躺著還是相當舒服(尤其老婆一上飛機,等起飛到達固定高度後,連餐點也不吃,就直接躺平睡覺了)。只能說不論是甚麼時候,不管是多長或多短的航班,有這種全平躺的座位可以躺平休息,真心覺得很幸福啊!

我的座位全平躺的樣子

即使是全平躺模式,旁邊還是有閱讀燈可以使用

邊躺著邊看飛行地圖,也是一種趣味

躺著要自拍也是需要功力的

很快的,班機逐漸降落,最後順利的到達香港機場,結束了這個短程的飛行。這是我第一次乘坐比較少見的中東籍航空航班,雖然是寰宇一家聯盟的夥伴,但是也只有硬體勉強算是有國際水準,餐點真的很不怎麼樣,即使服務方面不算太差,但是整體感覺相當普通,品質上可說是差了同為中東籍的卡達航空(Qatar Airways)一大截。能夠只用到 15,000 Avios 就可以體驗,雖然相當超值,但是皇家約旦航空的商務艙,並不能算是一個出色的商務艙產品,有體驗過這一次就算是足夠,若下次還有機會往返曼谷~香港,也許選擇同為寰宇一家的國泰航空,我認為會是好很多的選擇。

班機先繞了一圈後,才要逐漸降落在香港機場


 作者:Randy Wang

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