新北・瑞芳|一踏六坑斜坡索道與無耳茶壺山步道,尋探交織山海中的往日年華(上)

發佈於 2020-06-09|更新於 2020-06-09|觀看次數 3271

位於新北市的「瑞芳」距台北市區不遠,既有公車直達,台鐵也橫跨於此,如氣氛迷幻的九份山城、與基隆交界處的八斗子臨海車站都在區內,一年到頭吸引不少海內外旅客到訪朝聖。多山、靠海,昔日的瑞芳因礦產風光一時,歷經礦業沒落後的人口外移,近三十年則反而利用了當年的礦業遺跡發展觀光,今天我們便以瑞芳知名的「無耳茶壺山」步道為主要目的,路經礦坑遺產之一的六坑斜坡索道,一探歷史與自然共存的瑞芳美景。

延伸閱讀:

清澈溪水中看見瑞芳往日風華,新手也歡迎的「半屏溪溯溪」!

九份.金瓜石|小金瓜露頭,眺望一整片九份山城的秘境

九份.金瓜石|迷人的夜間導覽,穿梭老街巷弄,探訪拍攝夜景的秘密基地

基隆八斗子|媲美全台最美的臨海車站--八斗子車站

如何從台北前往新北市瑞芳無耳茶壺山步道、六坑斜坡索道

六坑斜坡索道位置就在勸濟堂登山口附近,離公車站近也備有停車場,因此本篇就從勸濟堂旁的登山口上步道,交通方式也以此為基礎介紹。

一、自駕前往

開車的同學只要把目標訂在「勸濟堂停車場」,注意安全跟著導航開就可以順利抵達囉!勸濟堂停車場收費為 50/小時,雖然車位頗多,但因距離登山口近,周邊還有報時山步道可走,很容易就爆滿,建議大家盡量早點到。

我們當天 7:00 左右抵達只有零星幾輛車,但下山約 10:00 就已經是這副盛況

二、搭公車前往

從台北出發可選擇基隆客運的 788、825、827、 856、1062 等 5 班公車可以搭乘,至「勸濟堂」站下車,公車站就在停車場下行不遠處,十分方便。不過假日也經常是人潮洶湧,大家可以事先評估一下上下山要搭的班次。

基隆客運乘車資訊、時刻表:http://www.kl-bus.com.tw


天車間、六坑斜坡索道:45 度向下延伸的歷史記憶

通過勸濟堂停車場往左走,不一會就可以看見佇立於崖上的紅磚遺址,雖說磚牆朱紅依舊,但在結構和壁面縫隙間長著野草的殘破模樣,使得蒼涼的廢墟感極重。這裡是過去礦業發展興盛時用於搬運礦產及承載員工的纜車站——天車間,始建於日治時期,纜車則停駛於 1987 年。

雜草叢生的廢墟感十分迷人

將視線穿過遺址磚紅,後方便是連成一線的遼闊大海和湛藍天空。同框廢墟和大海的魅力吸引許多人冒著危險踏進遺址拍照,但建築年紀已大,也沒有完善的修復措施,其實真的不太安全,建議大家還是想想愛你的人,平平安安回家最重要呀。

我本人是安全至上主義者,這樣比較安心

天車間遺址後方則是六坑斜坡索道,也就是纜車的鐵軌,是金瓜石保存最完整的索道,纜車停駛後荒廢許久,本來也是被荒煙漫草覆蓋,所幸 2012 年由一群老礦工自行發起除草運動,讓索道重見天日,隔年政府也將這兩個遺址列為歷史建築。現存索道只略長於 300 公尺,海拔高度卻落差約 105 公尺,坡度達 45 度,向下俯瞰彷彿直衝山海的索道,好像一個不小心就會一路下山下海呀。

但不得不說確實很美

接著往無耳茶壺山步道前進,到登山口為止都幾乎沒有遮蔽物,路上會通過景觀平台和同為礦產遺址的小隧道,站在隧道入口可以感受到陣陣涼風,隧道內雖然有些潮濕卻非常涼爽,更可以從這裡通往古砲台。

隧道不長,不過有些暗、腳下溼滑,要注意安全!

從停車場到登山口只需步行 10 分鐘左右,不過這段路密集不少過往的礦業遺址,停下腳步感受一下瑞芳的歷史氣味,其實也是很不錯的。

抵達登山口!

接下來就是漫漫登山路,不斷爬升的地獄階梯和壯闊的山海美景,先透露一張照片,剩下的就留到下回分曉囉。

下篇也要記得收看唷(笑

更多無耳茶壺山步道的山海美景在這裡:

新北・瑞芳|一踏六坑斜坡索道與無耳茶壺山步道,尋探交織山海中的往日年華(下)

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現任時刻旅行採訪編輯。最近的煩惱是長了蛀牙,但常去的牙醫要排到一個月後才能看。
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新北・瑞芳|一踏六坑斜坡索道與無耳茶壺山步道,尋探交織山海中的往日年華(上)

發佈於 2020-06-09|
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位於新北市的「瑞芳」距台北市區不遠,既有公車直達,台鐵也橫跨於此,如氣氛迷幻的九份山城、與基隆交界處的八斗子臨海車站都在區內,一年到頭吸引不少海內外旅客到訪朝聖。多山、靠海,昔日的瑞芳因礦產風光一時,歷經礦業沒落後的人口外移,近三十年則反而利用了當年的礦業遺跡發展觀光,今天我們便以瑞芳知名的「無耳茶壺山」步道為主要目的,路經礦坑遺產之一的六坑斜坡索道,一探歷史與自然共存的瑞芳美景。

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一、自駕前往

開車的同學只要把目標訂在「勸濟堂停車場」,注意安全跟著導航開就可以順利抵達囉!勸濟堂停車場收費為 50/小時,雖然車位頗多,但因距離登山口近,周邊還有報時山步道可走,很容易就爆滿,建議大家盡量早點到。

我們當天 7:00 左右抵達只有零星幾輛車,但下山約 10:00 就已經是這副盛況

二、搭公車前往

從台北出發可選擇基隆客運的 788、825、827、 856、1062 等 5 班公車可以搭乘,至「勸濟堂」站下車,公車站就在停車場下行不遠處,十分方便。不過假日也經常是人潮洶湧,大家可以事先評估一下上下山要搭的班次。

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通過勸濟堂停車場往左走,不一會就可以看見佇立於崖上的紅磚遺址,雖說磚牆朱紅依舊,但在結構和壁面縫隙間長著野草的殘破模樣,使得蒼涼的廢墟感極重。這裡是過去礦業發展興盛時用於搬運礦產及承載員工的纜車站——天車間,始建於日治時期,纜車則停駛於 1987 年。

雜草叢生的廢墟感十分迷人

將視線穿過遺址磚紅,後方便是連成一線的遼闊大海和湛藍天空。同框廢墟和大海的魅力吸引許多人冒著危險踏進遺址拍照,但建築年紀已大,也沒有完善的修復措施,其實真的不太安全,建議大家還是想想愛你的人,平平安安回家最重要呀。

我本人是安全至上主義者,這樣比較安心

天車間遺址後方則是六坑斜坡索道,也就是纜車的鐵軌,是金瓜石保存最完整的索道,纜車停駛後荒廢許久,本來也是被荒煙漫草覆蓋,所幸 2012 年由一群老礦工自行發起除草運動,讓索道重見天日,隔年政府也將這兩個遺址列為歷史建築。現存索道只略長於 300 公尺,海拔高度卻落差約 105 公尺,坡度達 45 度,向下俯瞰彷彿直衝山海的索道,好像一個不小心就會一路下山下海呀。

但不得不說確實很美

接著往無耳茶壺山步道前進,到登山口為止都幾乎沒有遮蔽物,路上會通過景觀平台和同為礦產遺址的小隧道,站在隧道入口可以感受到陣陣涼風,隧道內雖然有些潮濕卻非常涼爽,更可以從這裡通往古砲台。

隧道不長,不過有些暗、腳下溼滑,要注意安全!

從停車場到登山口只需步行 10 分鐘左右,不過這段路密集不少過往的礦業遺址,停下腳步感受一下瑞芳的歷史氣味,其實也是很不錯的。

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