最新世代客機「空中巴士 A350」：三大航空聯盟會員內，使用航空公司航線一覽

由法國的空中巴士（Airbus） 集團打造的新一代客機——Airbus A350，目前已經有越來越多的航空公司下訂或是開始營運。這款新一代的客機搭起來相當舒適，而且飛行途中的噪音也比較低，所以整體的搭機體驗相當不錯，也越來越多人開始選擇搭乘這一款新客機的航班。目前主要的 A350 機型種類，有 A350-900 與 A350-1000 兩種，而這篇文章就替各位讀者們來整理一下，目前正在使用這兩種 A350 機型的航空公司一覽，以及主要營運的長程航班（少於六小時的短程航班則不列入），給讀者朋友們做個參考！（更新日期：2018 年 11 月）

時刻旅行編按：Airbus A350 為目前最新世代的中大型客機，2014 年開始交付客機，2015 年大量出貨，台灣的中華航空也於 2016 年陸續收到交機。A350 幾乎是全新打造，使用了 Airbus 公司最新科技，連引擎都是最新世代的勞斯萊斯 XWB 系列引擎，擁有更安靜、省油、座位數多的優點，直接的競爭對手是波音 777、787 等中大型客機。

波音 787 飛行體驗文章：
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星空聯盟 Star Alliance：

泰國航空（Thai Airways）

• 曼谷～奧克蘭
• 曼谷～布魯塞爾
• 曼谷～法蘭克福
• 曼谷～墨爾本
• 曼谷～米蘭（孟彭薩）
• 曼谷～羅馬

衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）

• 阿迪斯阿貝巴～北京
• 阿迪斯阿貝巴～香港
• 阿迪斯阿貝巴～倫敦（希斯洛）
• 阿迪斯阿貝巴～巴黎（戴高樂）－10/29/2018～3/25/2019 之間營運
• 阿迪斯阿貝巴～上海

漢莎航空 (Lufthansa)

• 慕尼黑～曼谷－6/1/2019開始
• 慕尼黑～北京
• 慕尼黑～波士頓－3/31/2019結束
• 慕尼黑～開普敦－12/1/2018開始
• 慕尼黑～夏洛特－3/31/2019開始
• 慕尼黑～芝加哥
• 慕尼黑～新德里
• 慕尼黑～丹佛
• 慕尼黑～香港
• 慕尼黑～墨西哥城－10/28/2018～3/31/2019之間營運
• 慕尼黑～蒙特婁－3/31/2019開始
• 慕尼黑～孟買－3/31/2019開始
• 慕尼黑～紐約（甘迺迪）
• 慕尼黑～紐約（紐華克）
• 慕尼黑～大阪（關西）－3/31/2019開始
• 慕尼黑～首爾（仁川）
• 慕尼黑～上海
• 慕尼黑～新加坡
• 慕尼黑～東京（羽田）－3/31/2019結束
• 慕尼黑～多倫多－3/31/2019開始
• 慕尼黑～溫哥華
• 慕尼黑～華盛頓－3/31/2019開始

新加坡航空 (Singapore Airlines)

• 新加坡～阿德萊德－12/17/2018開始
• 新加坡～阿姆斯特丹
• 新加坡～巴塞隆納
• 新加坡～布里斯本
• 新加坡～基督城－1/7/2019開始
• 新加坡～杜賽道夫
• 新加坡～約翰尼斯堡
• 新加坡～洛杉磯－11/2/2018開始
• 新加坡～曼徹斯特～休士頓
• 新加坡～墨爾本
• 新加坡～米蘭（孟彭薩）～巴塞隆納
• 新加坡～莫斯科～斯德哥爾摩
• 新加坡～慕尼黑
• 新加坡～紐約（紐華克）
• 新加坡～羅馬
• 新加坡～舊金山
• 新加坡～東京（羽田）

韓亞航空（Asiana Airlines）

• 首爾（仁川）～倫敦（希斯洛）
• 首爾（仁川）～洛杉磯
• 首爾（仁川）～紐約（甘迺迪）－10/28/2018～3/30/2019之間營運
• 首爾（仁川）～西雅圖
• 首爾（仁川）～舊金山

• 中國國際航空（Air China）

• 北京～倫敦（希斯洛）－2/1/2019開始
• 北京～米蘭（孟彭薩）
• 上海（浦東）～法蘭克福－12/1/2018開始
• 上海（浦東）～米蘭（孟彭薩）－1/1/2019開始

寰宇一家 Oneworld：

國泰航空（Cathay Pacific）

• 香港～阿姆斯特丹－12/1/2018開始
• 香港～奧克蘭
• 香港～巴塞隆納
• 香港～布里斯本
• 香港～布魯塞爾
• 香港～開普敦－11/13/2018～2/18/2019 之間營運
• 香港～基督城－11/30/2018～2/28/2019 之間營運
• 香港～哥本哈根
• 香港～都柏林
• 香港～法蘭克福－3/31/2019開始
• 香港～倫敦（蓋威克）
• 香港～馬德里－10/28/2018開始
• 香港～曼徹斯特
• 香港～墨爾本
• 香港～紐約（紐華克）
• 香港～巴黎（戴高樂）
• 香港～伯斯
• 香港～舊金山
• 香港～西雅圖－4/1/2019開始
• 香港～特拉維夫
• 香港～溫哥華
• 香港～華盛頓（杜勒斯）
• 香港～蘇黎世－3/31/2019開始

芬蘭航空（Finnair）

• 赫爾辛基～曼谷
• 赫爾辛基～北京
• 赫爾辛基～廣州
• 赫爾辛基～哈瓦那
• 赫爾辛基～胡志明市
• 赫爾辛基～香港
• 赫爾辛基～甲米
• 赫爾辛基～洛杉磯－3/31/2019開始
• 赫爾辛基～名古屋－4/10/2019開始
• 赫爾辛基～大阪（關西）－3/30/2019開始
• 赫爾辛基～普吉島
• 赫爾辛基～巴爾亞塔港
• 赫爾辛基～首爾（仁川）
• 赫爾辛基～上海（浦東）
• 赫爾辛基～新加坡
• 赫爾辛基～東京（成田）

卡達航空（Qatar Airways）

• 多哈～阿德萊德
• 多哈～亞特蘭大
• 多哈～曼谷－12/1/2018開始
• 多哈～波士頓－12/1/2018～1/31/2019之間不營運
• 多哈～開普敦－12/1/2018～1/31/2019之間營運
• 多哈～卡薩布蘭卡
• 多哈～愛丁堡
• 多哈～倫敦（希斯洛）
• 多哈～馬德里
• 多哈～曼徹斯特
• 多哈～邁阿密
• 多哈～紐約（甘迺迪）
• 多哈～巴黎
• 多哈～費城
• 多哈～普吉島
• 多哈～新加坡
• 多哈～東京（羽田）

伊比利航空（Iberia）

• 馬德里～布宜諾斯艾利斯－3/8/2019 開始
• 馬德里～紐約（甘迺迪）

南美航空（LATAM）

• 聖保羅～巴塞隆納
• 聖保羅～法蘭克福－於2019年營運，無確切月份
• 聖保羅～馬德里
• 聖保羅～紐約（甘迺迪）
• 聖保羅～奧蘭多－12/15/2018～1/31/2019之間營運
• 聖保羅～巴黎（戴高樂）

馬來西亞航空（Malaysia Airlines）

• 吉隆坡～倫敦（希斯洛）
• 吉隆坡～大阪（關西）
• 吉隆坡～東京（成田）

天合聯盟 SkyTeam：

中華航空（China Airlines）

• 台北～阿姆斯特丹
• 台北～布里斯本～奧克蘭
• 台北～法蘭克福－12/1/2018～2/28/2019 之間營運
• 台北～檀香山
• 台北～倫敦（蓋威克）
• 台北～安大略－10/28/2018 開始
• 台北～羅馬
• 台北～雪梨
• 台北～溫哥華
• 台北～維也納

達美航空（Delta Air Lines）

• 亞特蘭大～首爾（仁川）
• 亞特蘭大～東京（成田）－3/31/2019開始
• 底特律～阿姆斯特丹
• 底特律～北京
• 底特律～東京（成田）
• 底特律～首爾（仁川）
• 底特律～上海（浦東）
• 洛杉磯～上海（浦東）
• 洛杉磯～雪梨－3/31/2019開始
• 洛杉磯～東京（羽田）－3/31/2019開始
• 西雅圖～東京（成田）－3/1/2019開始

越南航空（Vietnam Airlines）

• 河內～法蘭克福
• 河內～巴黎（戴高樂）
• 胡志明市～法蘭克福
• 胡志明市～巴黎（戴高樂）

 作者：Randy Wang 

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