《原來有這站：台灣秘境鐵道旅》八斗子車站，來場依山傍海的基隆東北角慢旅；多良車站，與全台最美車站擦身的美麗瞬間

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發佈於 2022-01-21 ｜更新於 2022-01-24｜ 7.35k ｜ 0

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重訪記憶中或者從未探訪過的海線、山線車站；有些活在青春記憶裡的車站面貌悄悄改變了，有些車站變得新穎、有的則是更加頹圮，有些曾經聽過的小站，甚至已從地圖上默默消失。《原來有這站》

八斗子車站——縫合山海距離的拉鍊

依山傍海的基隆，雖然有雨水時常來攪局，

但也攪和不了心中想看海的那股思緒。

在那多雨的海岸線上，

總會找到一個讓我們獨自浪漫的地方。

2016 年時，基隆預告即將誕生一座號稱全台灣最美的看海車站，讓不少人心存好奇，這座車站是何方神聖？原來是很久很久以前，這裡原本就有的一條「深澳鐵路」，即將復駛。

平行鐵道從瑞芳車站拉出，穿過了基隆、來到八斗子，並繼續往水湳洞前進。這條名為「深澳線」的鐵道，是過去因支援 1960 年開始運轉的深澳火力發電廠，興建來運輸燃煤所用。曾試辦客運，又在 1989 年停駛客運，只剩下運煤列車行駛。隨著深澳電廠於 2007 年停機改建，深澳線也全面停駛、徒留軌道遺跡。

但火車不走，鐵軌依在，只要還存在著就有一絲希望。在基隆海科館站誕生後，深澳線終於盼到一股新的生機。為了方便遊客可以從平溪搭火車直通基隆的海科館，深澳線因此復駛，成為一條可以滿足看山及看海的鐵路。但這樣的連線，許多人認為可以更好，最後在地方人士協助之下，鐵道又從海科館延伸了一站，誕生了北台灣最美的「八斗子車站」。

從瑞芳出發，搭上深澳線，它就像是一條拉鍊，縫合了基隆的山與海。而八斗子車站就像是拉鍊頭一般，隨著火車走過，窗外的視野也在眼中結合成美麗風景。雖然基隆因地形的關係，時常下著綿綿細雨，但即便是陰雨天來到八斗子，一個人也不孤單，因為這裡有山、有海、有鐵道陪著你。山就是你的靠山，海就是你的眼簾，撐著雨傘，也覺得世界是寬敞的。

INFO
台鐵車站編號：7362
所屬路線：深澳線
位置：新北市瑞芳區深澳里省道台 2 線旁
站體型式：岸式月台二座
啟用日期：1967.8.25 - 1989.8.21，2016.12.28 日至今
上行車站：無
下行車站：海科館車站
周邊延伸景點：基隆海科館、潮境公園、碧砂漁港、阿根納造船廠遺址、深澳漁港、象鼻岩

潮境公園——拉開潮水線，我們與幸福最近的時候

基隆與瑞芳的邊界，有個遠離世外的小國度「潮境公園」。每到傍晚時分，接近無限的藍上掛著一抹月牙微笑，紅色與綠色的信號燈塔在海上交叉閃爍，指引夜航漁船回家的方向。我喜歡靜靜地坐在潮境公園內，聽海潮聲呢喃告訴我它的秘密。「潮境」指的是寒、暖兩潮流的混合區，因潮流交會，潮境公園附近的海域有相當豐富的魚類聚集，海潮帶來的自然恩惠，牽動著長潭里居民的生命脈動。

白天，潮境的天空有風箏翱翔，充滿著歡笑聲的草地上，好像那年追夢的勇氣，不怕一切的逆風高飛。傍晚平浪橋點上燈，漁船緩緩穿過橋下駛進了長潭里，劃開了一道長長的水線。浪花彷彿朗頌起一首漁歌，歡迎遠洋的船長凱旋歸來了。當浪花拍打在大片的海蝕平台上，奏出一首讓人忘憂的旋律，潮境公園的海潮聲有著讓人療癒身心的功效，比起熱鬧的海科館，這裡的悠閒更顯得珍貴，唯有親身靜靜聆聽過，才懂。

園區地址：基隆市北寧路 369 巷

望幽谷——屬於自己的 100 種幽靜方式

從潮境公園步道一路延伸，這裡是「望幽谷」，也名「忘憂谷」。蜿蜒的步道高高低低起伏，讓人摸不著頭緒是前往哪裡。但隨著步道走到了高處，Ｖ字型的綠色山谷映入眼簾，搭配眼前的海景，真的會使人「忘」掉所有煩「憂」。

忘憂谷設有多條步道，有的可漫步至海灘，更有與野柳類似的豆腐岩與海蝕地形等特殊地質景觀，還可透過步道延伸串連至周邊的潮境公園一遊。爬到頂端時，白天遠望著海上繁忙的漁船，海那一端的基隆嶼，靜靜地守護著基隆的世世代代。時序來到傍晚，漁船變成了漆黑大海的最美燈飾，海面漁火點點，像灑了一盤的珍珠。來到忘憂谷，日夜都有不同風情使人流連。

許多遊客會從潮境公園那一頭沿著 101 高地、85 高地、65 高地慢慢散步上山，或是從八斗子漁港這一側逆向而行。不管怎麼走，都會發現因視野角度不同、展望出去的風景不同，而感到驚喜。

景點位置：基隆市中正區北寧路 21 號

拜訪小叮嚀：
・八斗子車站為無人管制站，僅停靠深澳線區間車，無票旅客需自行上車補票，或於月台處利用電子票證感應扣款。
・潮境公園深藏暗流，切記勿任意下水遊玩。

多良車站——遙遠的破曉

南迴公路的 5 點鐘，天光爬過了海平線，

太平洋的海面逐漸染紅、落在太麻里的山頭上。

我開著車，跟著導航指引，在前往台東最美車站的路上。

每隔一段時間，我就會回台東，

看看這個知名度越來越高的老朋友。

多良車站看出去的海特別清晰，更可遠眺蘭嶼和綠島。因有著極佳的視野與風景，被譽為台灣最美的車站，也是台灣目前知名度最高的觀光車站。多良車站座落在南迴線上，因客運量始終不高，自 2006 年 7 月 1 日起結束旅客載運業務，同年的 10 月 1 日正式裁撤。我還記得在列車最後停靠的那一天，打開了電視新聞，許多鐵道迷及旅客都來為此車站做最後的結局記錄。一座美麗的車站，敵不過現實，終究走入歷史。撤站後的多良，回歸了無人關心的狀態，曾經與世隔絕、殘破不堪。

多良車站緊鄰多良部落，為原住民打腊打蘭社所在地，後更名「多多良」，在南迴鐵路設站後簡稱為「多良」。設站計畫當時，因瀧溪至金崙區間較長，選擇在多良興建號誌站供單線列車交會。車站原本為山坡地，兩端均為隧道，南迴鐵路工程處特別將車站以高架設計，造就了多良車站美麗的視野，只要站在月台上，即可俯瞰整個太平洋。一直是鐵道迷口中的秘境車站，現在配合觀光轉型為「多良觀光車站」，成為著名的觀光園區，但列車始終沒有規劃停靠於此。

南迴線鐵道過去是台灣環島鐵道路網中最後一段尚未電氣化的路線，沒有被電車線干擾的風景，有著迷人的自然景致。但隨著南迴鐵路電氣化完工，多良原本純淨的風景，也在電桿的設立下，回不去了。

INFO
台鐵車站編號：214
所屬路線：南迴線
位置：台東縣太麻里鄉多良村瀧溪 8-1 號
站體型式：高架車站
設站日期：1992.10.18
廢站日期：2006.10.01

太麻里日昇路——通往太平洋的絕美大道

從太麻里車站出站後，這一條筆直的「日昇路」直通蔚藍海岸，道路彷彿直直通往太平洋，是許多旅客到達太麻里後留下的第一印象。日昇路由高往低前進，如其名，天氣晴朗時可以在此看見美麗的日出，更可以看見絕美的太平洋景色。由於車子不多，就像是伯朗大道一般，吸引許多旅客站在道路中間拍照。雖然現場並沒有明文規定禁止，但拍照之餘也請大家多加注意來往車輛與自身安全。

景點位置：台東縣太麻里鄉太麻里車站前

太麻里櫻木平交道——激似灌籃高手片頭曲拍攝場景

灌籃高手是許多人童年的回憶，動畫片頭曲原型的真實場景其實是在日本神奈川鎌倉江之島電鐵的「鎌倉高校前」站旁，但現在有人在台灣太麻里發現了激似動畫中場景的平交道，並取名為櫻木平交道，讓許多無法前去日本找尋原場景的粉絲也能在台灣當地過過癮。由於慕名前往櫻木平交道的遊客很多，加上平交道的地點冷僻，當地也設置了許多指引引導遊客前往，並規劃了專用停車場給遊客使用。